史上最面目全非的zippo改造（全手工打造一款蒸汽朋克打火机

第1步：

火机壳体，直径12MM黄铜管，镗一个11MM的台阶，两个直径14MM的黄铜圈。

第2步：

车制防风和火口，防风的直径11MM，刚好可以放进壳体11MM的台阶上，里面是M10螺纹。
防风孔分好度用手钻钻小孔(看见那个扎错的小点了吧，那是分错度误扎的），再用金刚砂磨针扩大，其中一个磨成长椭圆形，火花就从这里进去!

第3步：

制作盖子连杆，铜片和铜圈焊接。

第4步：

先用小钻头把里面钻空，再用锉刀休整内圆和外圆。

第5步：

用车床加工另外三个零件。有滚花螺纹那个零件是用一个滚花螺母改造。

第6步：

组合起来的样子，检查一下匹配度。

第7步：

焊接后是黑呼呼的，确保盖子连杆可以自由转动，不能焊死。第一次不成功，废了两个零件，从新车两个零件再来。

第8步：

车制储存备用火石的零件

第9步：

车制储存备用火石的另一个零件

第10步：

上个图是火机底部的零件，第二个便是刚才车制的存贮备用火石的零件。滚花螺母改造自据说是空调里面的一个螺母。

第11步：

火石存储零件焊接在底盖上，加个密封O圈便是整个底盖。

第12步：

将防风，火头与机身焊接起来，因为配合比较紧密，可保证同心度。

第13步：

同样将刚才车制的加油口焊在底部。用铜片制作盖子定位槽，焊在机身上（椭圆孔的对面）。

第14步：

制作火轮一边的三个零件，弹簧和它连着的火石顶针取自zippo

第15步：

盖子，机身，底盖，火轮杆合影。

第16步：

火轮杆焊在椭圆孔一侧。

第17步：

盖子连杆末端焊上定位杆，需掌握火候，不能跟定位槽焊死。
用明矾水煮，去掉部分黑色氧化层，留点斑驳，再用2000目砂纸擦拭想擦拭的地方，制造“使用过的古董”的感觉。

第18步：

总装前来个拆解图！（这句是病句）

第19步：

加zippo油，烧机！感觉火焰太短，应该将棉芯拔长一点。

第20步：

大小。跟zippo对比。内胆体积比zippo的一半还小点，所以在防风和底盖设置了密封O圈，防止汽油过快挥发。

第21步：

更直观的对比。长度跟一次性打火机差不多。